電動車屢“罷工”讓張女士很頭痛
本報訊 實習(xí)生蔡莉 記者賀于周攝影報道：“從購買之日至今半年不到的時間，因為電動車不斷出現(xiàn)故障，我前后進(jìn)出維修站已經(jīng)不下十次，可是每當(dāng)我要求換車時，對方卻總以只能包修為由拒絕更換。”近日，南昌市民張女士向本報投訴鳳凰電動車南昌維修站。
電動車屢“罷工”顧客要求換車遭拒
張女士告訴記者，去年10月18日，她在洪城路電動車一條街鳳凰電動車專賣店花1888元購買了一輛鳳凰牌小霸王系列電動車。可新車僅使用3天，喇叭就“失聲”了，不久后電池也出現(xiàn)故障。隨后，她將車送至鳳凰電動車南昌維修站檢修。“電動車恢復(fù)正常使用僅數(shù)周，又接二連三地出現(xiàn)了如燈不能正常亮、防盜鎖失靈、腳踏板脫落等故障。”張女士稱，今年3月初，電動車再次“罷工”，無法啟動，而此類故障在近期已出現(xiàn)數(shù)次。鳳凰電動車南昌維修站檢修后稱故障為“電池接線脫落”。張女士告訴記者，因為所謂的“電池接線脫落”故障，她不下三次來到鳳凰電動車南昌維修站，可是對方并未對電池進(jìn)行更換，導(dǎo)致該“頑疾”遲遲沒有“痊愈”。“半年內(nèi)我進(jìn)出維修站不下十次，可是對方仍然拒絕換車。”
維修站稱執(zhí)行“只修不換”廠規(guī)
就此，記者來到位于南昌市象山南路的鳳凰電動車南昌維修站。維修人員稱，張女士送修的次數(shù)并非多達(dá)十次。電池屢次“罷工”的原因可能是張女士騎行的路面狀況太差，當(dāng)然也不排除電池接線質(zhì)量不過關(guān)。其稱，張女士的車出現(xiàn)的故障都是一些小問題，只需對電池接線進(jìn)行簡單焊接，并不需要更換電池。該站一曾姓負(fù)責(zé)人稱，他們可以為張女士更換全新的電池接線。
對于張女士提出的換車一事，該站負(fù)責(zé)人表示，廠家規(guī)定，電動車沒有出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，就不能更換，只能免費維修。記者發(fā)現(xiàn)，張女士多次前往維修站維修，可手中保修卡上的維修記錄一欄卻是一片空白。對此，曾姓負(fù)責(zé)人稱，只有更換大型部件時才會進(jìn)行維修記錄。
無配套“三包”電動車只有“一包”
“按照《部分商品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），同一故障維修兩次以上仍不能正常使用的，銷售商或廠家應(yīng)當(dāng)為消費者換新。”南昌市西湖區(qū)消協(xié)工作人員告訴記者，若按照《規(guī)定》，張女士的電動車已經(jīng)可以要求換新。但是，由于《規(guī)定》并沒有將電動車列入附帶商品名錄內(nèi)，因此電動車“三包”規(guī)定只能依靠廠家規(guī)定。西湖區(qū)消協(xié)工作人員指出，目前還沒有廠家對電動車退換事項進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，因此實際上電動車和家用轎車一樣，“三包”中只有包修，基本沒有退換規(guī)定。