在自由光、自由俠之后，廣汽菲克Jeep的又一款SUV——指南者緊隨其后即將上市。在廣州車(chē)展前夕，Jeep正式公布了國(guó)產(chǎn)新指南者的預(yù)售價(jià)格。新車(chē)采用1.4T+7DCT、2.4L+9AT兩種動(dòng)力總成，入門(mén)版車(chē)型預(yù)售價(jià)格將不超過(guò)17萬(wàn)元，頂配車(chē)型預(yù)計(jì)售價(jià)為24萬(wàn)元左右。另外，新車(chē)將在12月中下旬正式上市。那么問(wèn)題來(lái)了，預(yù)售不過(guò)17萬(wàn)起售的國(guó)產(chǎn)指南者值得等么?
雖然指南者的國(guó)產(chǎn)身份落戶(hù)較晚，但相對(duì)于自由光和自由俠，指南者的知名度和影響力卻更為深遠(yuǎn)。早在2007年，指南者就已經(jīng)以進(jìn)口車(chē)的身份引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，至今已有將近十年時(shí)間。進(jìn)口車(chē)型上市初期售價(jià)區(qū)間為23.99~26.99萬(wàn)元，之后對(duì)改款車(chē)型價(jià)格進(jìn)行上擴(kuò)下探，但價(jià)格終究還是在22萬(wàn)元以上。國(guó)產(chǎn)后起售價(jià)格直接下落到17萬(wàn)元以?xún)?nèi)，降價(jià)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)總是喜聞樂(lè)見(jiàn)的，只不過(guò)17萬(wàn)內(nèi)的起售價(jià)算是驚喜么?
解釋解釋?zhuān)裁唇畜@喜?驚喜就是原本進(jìn)口車(chē)型22萬(wàn)元起售價(jià)，國(guó)產(chǎn)后直接降到17萬(wàn)以下。不過(guò)進(jìn)口車(chē)型國(guó)產(chǎn)化后降價(jià)是必然現(xiàn)象，這也算驚喜?驚喜不驚喜先不討論，首先來(lái)看不超17萬(wàn)元起售的指南者會(huì)有怎樣的表現(xiàn)：國(guó)產(chǎn)的新款指南者在外觀(guān)內(nèi)飾以及動(dòng)力方面都做了較大調(diào)整，新車(chē)依舊定位于緊湊級(jí)SUV，貼近大切諾基的外觀(guān)和內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，讓新款指南者還沒(méi)上市就被冠上了“小切”的稱(chēng)號(hào)，主力車(chē)型動(dòng)力單元也采用了更貼近生活的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。
大多人對(duì)于Jeep的印象都始于牧馬人，野性和硬朗的標(biāo)簽已成為最深的烙印。外觀(guān)方面，新款指南者依舊保留了前款剛勁硬朗的車(chē)身造型，在前大燈以及尾燈的細(xì)節(jié)造型方面更有大切的神韻，相對(duì)于“媚眼高挑”的自由光和“Q感十足”的自由俠，充滿(mǎn)陽(yáng)剛之氣的指南者才是我們想要的Jeep。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與自由光類(lèi)似，三輻式方向盤(pán)、大尺寸中控觸摸屏等設(shè)計(jì)都在向著家族化靠近，另外新車(chē)還增加了消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的全景天窗。粗狂的設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合Jeep的品牌特征，只是在精致度和質(zhì)感上還有欠缺。
國(guó)產(chǎn)全新Jeep指南者搭載了1.4T FIRE Multi-Air 2 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW，峰值扭矩為250Nm，相比自由俠上的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有所增加，與其匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速器。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配了9速手自一體變速器。低配車(chē)型用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器拉低售價(jià)，頂配車(chē)型則用搭載與自由光相同的2.4L+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)提供更多選擇。
對(duì)于新款指南者的評(píng)論，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，外觀(guān)設(shè)計(jì)符合預(yù)期，內(nèi)飾欠缺精致感，動(dòng)力系統(tǒng)中規(guī)中矩。說(shuō)完了新車(chē)本身，再來(lái)看看其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)如何。17萬(wàn)以?xún)?nèi)的起售價(jià)在同級(jí)競(jìng)品中算是充滿(mǎn)驚喜的價(jià)格么?
指南者定位于一款緊湊級(jí)SUV，而在這一級(jí)別中從來(lái)都不乏競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。從預(yù)售價(jià)區(qū)間來(lái)看，RAV4榮放、CR-V、途勝以及剛上市沒(méi)多久的歐藍(lán)德都將會(huì)與指南者形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。若從價(jià)格方面來(lái)看，指南者的優(yōu)勢(shì)并不明顯，RAV4和CR-V起售價(jià)格雖然已經(jīng)接近18萬(wàn)，但優(yōu)惠后的終端價(jià)都不超過(guò)17萬(wàn)元，而途勝和歐藍(lán)德的起售指導(dǎo)價(jià)就已經(jīng)低于16萬(wàn)元。所以，國(guó)產(chǎn)新款指南者想要從價(jià)格方面帶來(lái)驚喜，應(yīng)該至少不能高于16萬(wàn)元。
空間表現(xiàn)方面，雖然如今改款換代的SUV都在走加長(zhǎng)加大的路線(xiàn)，不過(guò)國(guó)產(chǎn)全新指南者并沒(méi)有在車(chē)身尺寸或座椅布局上有太大改變。新車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為4415/1819/1625mm，軸距為2636mm，并且都采用了5座布局。從參數(shù)來(lái)看，新車(chē)的空間表現(xiàn)平平，無(wú)論從車(chē)身尺寸、軸距大小還是座位布局都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
如果有哪款產(chǎn)品不是靠狠拼價(jià)格與性能來(lái)吸引眼球的話(huà)，那就肯定有其他優(yōu)勢(shì)，而情懷就是其中最重要的一個(gè)。情懷是個(gè)很抽象的東西，不過(guò)對(duì)于Jeep，即使Jeep不去刻意宣揚(yáng)情懷，相信也有一眾消費(fèi)者愿意為Jeep的情懷買(mǎi)單，至少有很多人都會(huì)覺(jué)得Jeep在品牌力上要比豐田、本田等品牌要高端那么一丟丟。當(dāng)然，物以稀為貴，又稀又貴的車(chē)總會(huì)讓人產(chǎn)生高端的定位錯(cuò)覺(jué)。
不過(guò)其實(shí)歸功到底這還是要感謝Jeep旗下的牧馬人和大切兩款車(chē)，同價(jià)位的其他車(chē)在越野能力上很少有能與之匹敵的，而硬派越野車(chē)牧馬人更是被萬(wàn)眾車(chē)迷奉為“神車(chē)”。所以從情懷角度來(lái)說(shuō)，至少Jeep品牌的受歡迎程度還算不錯(cuò)。
除了“情懷”，四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep吸引消費(fèi)者的另一個(gè)重頭戲。牧馬人的越野性能大家有目共睹，雖然落在自由俠、指南者甚至自由光身上的四驅(qū)并非為越野而生，但在牧馬人的性能光環(huán)籠罩下，依舊顯得那么耀眼。不過(guò)對(duì)于國(guó)產(chǎn)全新指南者，僅在高配甚至頂配的2.4L車(chē)型才配備四驅(qū)系統(tǒng)的做法顯然會(huì)讓不少消費(fèi)者大跌眼鏡，24萬(wàn)元區(qū)間的預(yù)售價(jià)實(shí)在讓人有些承擔(dān)不起，即便在同級(jí)競(jìng)品中也都不占優(yōu)勢(shì)，不得不讓人為其未來(lái)的銷(xiāo)量捏一把汗。
行文至此，按照慣例我本該來(lái)一段總結(jié)闡述我的主要觀(guān)點(diǎn)，但是對(duì)于Jeep品牌來(lái)說(shuō)，確實(shí)又很難用硬性的指標(biāo)來(lái)預(yù)測(cè)其未來(lái)的銷(xiāo)量，就好比之前我一度認(rèn)為自由光不會(huì)成為走量車(chē)型，結(jié)果就被9000多的月銷(xiāo)量啪啪打臉。對(duì)于指南者來(lái)說(shuō)，即使其各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平，但也幾乎不會(huì)在激烈的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)中被埋沒(méi)，畢竟這是輛有情懷有追求的Jeep(手動(dòng)斜眼)。
