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網(wǎng)約車(chē)“叫車(chē)難” 難在哪里

2018-07-31 16:12:53    中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行    文/本刊記者 申杰    點(diǎn)擊:

  過(guò)去幾年,以滴滴、Uber為代表的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)為生活在北京的人們出行提供了一種全新的方式——相比傳統(tǒng)出租車(chē),它更便捷和低廉。如今“打車(chē)難、難于上青天”,這種通常出現(xiàn)在節(jié)假日的現(xiàn)象再次卷土重來(lái)。特別是機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站,網(wǎng)約車(chē)的接單率基本為零。

  針對(duì)這一問(wèn)題,相關(guān)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)表示:近日收到很多用戶反映由于供需失衡,部分地區(qū)高峰期打車(chē)成功率下降,等待時(shí)間變長(zhǎng)。

  “我們深感抱歉,在此也提醒廣大用戶盡可能提前規(guī)劃出行方式,更多通過(guò)預(yù)約或拼車(chē)出行,成功率會(huì)相對(duì)高一點(diǎn)。”

  那么,網(wǎng)約車(chē)為何從打車(chē)容易到叫車(chē)難的境地呢?

  監(jiān)管打擊力度提高近日有記者發(fā)現(xiàn),滴滴快車(chē)、優(yōu)享等業(yè)務(wù)皆需要排隊(duì)等待十幾人、幾十人。更有網(wǎng)友在微博上曬出排隊(duì)等待上百人的截圖。平常習(xí)慣了網(wǎng)約車(chē)出行的用戶切身感受到了“叫車(chē)難”。大家都在擔(dān)憂更多的問(wèn)題:還能否像以前那樣方便地叫到車(chē)?能否再以相對(duì)優(yōu)惠的價(jià)格叫到車(chē)?這些問(wèn)題,遠(yuǎn)比暫時(shí)叫不到車(chē)更讓人感到困擾。例如北京叫不到車(chē)的直接原因是,今年7月1日《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱規(guī)定)的發(fā)布。根據(jù)《規(guī)定》,北京市交通執(zhí)法總隊(duì)將展開(kāi)為期半年的“非法客運(yùn)專項(xiàng)治理行動(dòng)”,打擊非法客運(yùn)行為,機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。北京市交委披露,僅7月1日半天,北京全市就檢查了1800余輛車(chē),查扣各類(lèi)“黑車(chē)”54輛。

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  北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示,因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》的車(chē)輛,擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的,6月22日至30日被處罰的人數(shù)為53人,而7月2日至7月10日被處罰的人數(shù)為250人,處罰的數(shù)量在5倍的增加。

  不止北京,全國(guó)各地對(duì)網(wǎng)約車(chē)的監(jiān)管都在趨嚴(yán)。

  業(yè)內(nèi)人表示,從2016年相關(guān)部門(mén)頒布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》,到2017年各地細(xì)則相繼出臺(tái)并正式落地,網(wǎng)約車(chē)這項(xiàng)新生事物終于得到了官方“許可證”,然而在過(guò)去一段時(shí)間里,不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)仍在政策邊緣游走——不合規(guī),卻依然在線拉活。當(dāng)過(guò)渡期結(jié)束后,7月1日開(kāi)始實(shí)施的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》正在縮小這其中的灰色地帶。

  網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)增多中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CN-NIC)發(fā)布的第41次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至2017年12月,中國(guó)網(wǎng)約專車(chē)或快車(chē)用戶規(guī)模達(dá)到2.36億,較2016年增加6824萬(wàn)人,增長(zhǎng)率為40.6%,用戶使用比例由23%提升至30.6%,較2016年增長(zhǎng)7.6個(gè)百分點(diǎn)。

  而網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)以來(lái),就以其便利性和相對(duì)更高的成為了很多人出行的首選。出門(mén)時(shí)提前約好車(chē),節(jié)省出行時(shí)間,價(jià)格還比傳統(tǒng)的出租車(chē)便宜,且不用看出租車(chē)司機(jī)的臉色,導(dǎo)致越來(lái)越多的人放棄了出租車(chē)而只用網(wǎng)約車(chē)。

  而隨著資本加流量,網(wǎng)約車(chē)的模式非常好復(fù)制。教育了市場(chǎng)后,新入局的玩家發(fā)展少了很多阻礙。美團(tuán)等網(wǎng)約車(chē)新玩家不斷涌入和老玩家輪番放大招,也給了滴滴不少壓力。僅今年上半年,網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域就加入了不少新玩家:今年3月,高德地圖推出順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù),在成都、武漢兩地率先上線,并同時(shí)開(kāi)啟了北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車(chē)主招募。4月,攜程宣布旗下的攜程專車(chē)獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線上服務(wù)能力認(rèn)定》(俗稱的"網(wǎng)約車(chē)牌照"),該牌照全國(guó)通用。

  除此之外,嘀嗒發(fā)展也很“兇猛”,今年1月份升級(jí)為嘀嗒出行,從專注順路拼車(chē)升級(jí)為出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)兼具的移動(dòng)出行平臺(tái),如今也成了出租車(chē)司機(jī)的大平臺(tái)。據(jù)悉,目前,南京、廣州、成都、長(zhǎng)春等城市的出租車(chē)目前都接入了嘀嗒。

  相反,隨著不斷有新玩家加入,大數(shù)據(jù)殺熟、順風(fēng)車(chē)事件等,使得滴滴負(fù)面纏身,美團(tuán)順勢(shì)而起。但從今年3月美團(tuán)打車(chē)進(jìn)入上海迅速拿下30%的市場(chǎng)份額后,到現(xiàn)在依舊只有上海和南京2個(gè)城市。相比滴滴難叫車(chē),易到、首汽、嘀嗒方便了很多,也有些乘客習(xí)慣用高德直接叫車(chē)。

  網(wǎng)約車(chē)能否合法化?

  讓天下沒(méi)有難打的車(chē),網(wǎng)約車(chē)自2013年誕生,伴隨著各種吐槽質(zhì)疑聲慢慢合法化并走向成熟,成為交通出行中重要的一環(huán)。

  長(zhǎng)久以來(lái),很多人堅(jiān)持的一個(gè)觀點(diǎn)是:網(wǎng)約車(chē)是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志。近年來(lái),共享經(jīng)濟(jì)如火如荼,迅猛發(fā)展,但也確實(shí)遇到了很多問(wèn)題。共享經(jīng)濟(jì)該怎樣合理利用閑時(shí)資源發(fā)展經(jīng)濟(jì)?如何能夠保證用戶信息和人身安全?都是擺在共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)面前必須面對(duì)的問(wèn)題。

  很多人都有著寒風(fēng)中叫不到車(chē)、出租車(chē)師傅拒載、打到黑車(chē)的經(jīng)歷,而網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)讓這些問(wèn)題得到解決。打車(chē)價(jià)格透明、叫車(chē)時(shí)間自由可控讓很多乘客享受到便利,對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō),也增加了他們的收入。

  而新事物成長(zhǎng)的過(guò)程總沒(méi)有那樣順利,“安全”一直是網(wǎng)約車(chē)摘不掉的問(wèn)題標(biāo)簽。今年5月份空姐乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)遇害,將滴滴出行推上風(fēng)口浪尖,眾多司機(jī)騷擾乘客的事例也浮出水面。

  在最近諸多網(wǎng)約車(chē)安全問(wèn)題爆發(fā)后,相關(guān)部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車(chē)再出新規(guī)。如自6月1日起,網(wǎng)約車(chē)納入出租汽車(chē)服務(wù)考核體系,考核工作每年進(jìn)行一次,對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)服務(wù)質(zhì)量實(shí)行基準(zhǔn)分值為20分的計(jì)分制,另有加分值10分,其中司機(jī)有騷擾乘客的行為將被直接扣除20分,一年內(nèi)得分低于3分,將被要求接受培訓(xùn)。

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  而網(wǎng)約車(chē)逐步規(guī)范化,多個(gè)城市也陸續(xù)發(fā)布了網(wǎng)約車(chē)新規(guī)細(xì)節(jié),對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)司機(jī)都進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定,《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》三證齊全才可從事網(wǎng)約車(chē)工作。

  專家表示,網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)有其利好的一面,是社會(huì)和市場(chǎng)需求的具體體現(xiàn)。同時(shí),套牌出租車(chē)、黑車(chē)這些違法車(chē)輛被列入依法打擊的范疇,也是題中應(yīng)有之義,網(wǎng)約車(chē)也應(yīng)該依法規(guī)范和發(fā)展。

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