北京第二實驗小學六年級學生邢適之，經(jīng)7個月的實地調查，建議將周一至周五的限行尾號組合，調整為1和5、2和6、3和7、4和8、9和0（含英文字母），以實現(xiàn)每天限行車輛總數(shù)基本平衡。

　　邢適之說，他家住在南城，每天爸爸開車送他上學，他發(fā)現(xiàn)，周一到周五的高峰時段以及非高峰時段路面的擁堵狀況不一。去年12月開始，邢適之利用每天上下學的時間，選取復興門、宣武門和玉泉營三個交通節(jié)點實地觀察，確認不同尾號限號日的不同出行情況。

　　去年5月，邢適之從北京市交管局得到了一組截至去年底北京車輛數(shù)據(jù)，他從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，尾號為3和8的車輛遠多于尾號為4和9的數(shù)量，差距近35萬輛；此外，尾號為5和0（含英文字母）的車輛也比較多。

　　邢適之在論文中建議，將現(xiàn)行尾號組合1和6、2和7、3和8、4和9、5和0（含英文字母），調整為1和5、2和6、3和7、4和8、9和0（含英文字母），“這樣每天限行的車輛總數(shù)約為80萬輛，可以達到基本均衡。

　　機動車尾號統(tǒng)計數(shù)據(jù)

　　1和6 75.3萬輛

　　2和7 86.6萬輛

　　3和8 97.8萬輛

　　4和9 62.9萬輛

　　5和0（含字母）90.4萬輛