劉小斌，一位典型的80后，在四川省中江市算得上小有成就的年輕人。2014年9月23日，33歲的劉小斌通過成都錦泰寶駒汽車銷售服務(wù)有限公司購置了一臺(tái)寶馬汽車，汽車型號(hào)為535li，當(dāng)年的市場(chǎng)價(jià)接近62萬元，但不久就出了問題，然后就是頻繁地進(jìn)出4S店維修。

　　他將寶馬汽車的維修經(jīng)歷列了一個(gè)表單，涵蓋詳細(xì)的維修時(shí)間、地點(diǎn)、維修汽車4S店、維修原因、維修內(nèi)容、行駛里程、車輛里程等。表單顯示，從提新車后的兩年多的時(shí)間里，他進(jìn)出成都錦泰寶駒汽車銷售服務(wù)有限公司、德陽長寶汽車銷售服務(wù)有限公司等兩家寶馬汽車4S店不下30次，其中一半以上的原因來自于寶馬汽車出現(xiàn)了方向發(fā)卡的問題。

　　對(duì)一個(gè)長期關(guān)注寶馬汽車的資深車友來說，從選車開始，劉小斌就曾密切關(guān)注寶馬車的選購和使用情況，“到徳陽看寶馬汽車535豪華優(yōu)惠15個(gè)點(diǎn)，定3個(gè)月提車528，約7月份上市，現(xiàn)在定優(yōu)惠7個(gè)點(diǎn)，怎樣選擇?”

　　然而，定車后的三個(gè)月等待時(shí)間里，劉小斌準(zhǔn)備提車前，天天泡在某專業(yè)的汽車論壇里，發(fā)現(xiàn)其他車主反映了幾個(gè)問題：失去動(dòng)力、異響、幾千公里換方向機(jī)，新車換發(fā)動(dòng)機(jī)等。車還沒有到手，他說，看了之后，自己已經(jīng)真心后悔選擇了寶馬汽車。

　　在這兩年的時(shí)間里，只要?jiǎng)⑿”笤谑褂眠@款車遇到任何問題或故障，他都第一時(shí)間發(fā)表在他持續(xù)關(guān)注的汽車論壇上。汽車儀表上感嘆號(hào)解釋、水溫高、方向機(jī)卡死、更換方向機(jī)后再次卡死等故障，不過，這個(gè)階段，他也因?yàn)檫@款寶馬535Ll的油耗量不高，也如實(shí)粘貼了他測(cè)試的數(shù)據(jù)圖表。

　　2016年6月，劉小斌建立了一個(gè)寶馬5系車主方向機(jī)復(fù)雜案例的微信群，因?yàn)樗�的寶馬汽車已經(jīng)更換了兩次方向機(jī)，問題卻依然存在。他希望將他認(rèn)識(shí)的車主都加進(jìn)微信群，及時(shí)交流車主在使用這款汽車時(shí)遇到這個(gè)問題，并隨時(shí)跟進(jìn)具體的解決方案。“寶馬5系換方向機(jī)后發(fā)卡，轉(zhuǎn)向時(shí)來回蠕動(dòng)、轉(zhuǎn)向延時(shí)、轉(zhuǎn)向力度不一致，我已換兩次還發(fā)卡轉(zhuǎn)向時(shí)來回蠕動(dòng)，個(gè)人維權(quán)太難，希望找到寶馬汽車的病友”。

　　與此同時(shí)，劉小斌放棄了承擔(dān)折舊費(fèi)退車的權(quán)利，選擇讓汽車4S店調(diào)配德國原裝進(jìn)口的方向機(jī)汽車配件，由此他將車停在了4S店開始了1個(gè)月等待配件的到貨時(shí)間。

　　劉小斌說，換兩個(gè)翻新件方向機(jī)后，他開始維權(quán)，用7個(gè)月最終達(dá)成共識(shí)，更換進(jìn)口全新方向機(jī)球頭拉桿萬向，到汽車行駛至200公里新問題又出來了。“由19寸輪轂換成18寸輪轂，花時(shí)間金錢不說，卻轉(zhuǎn)向過度電腦自動(dòng)回點(diǎn)點(diǎn)方向，感覺底盤蠕動(dòng)，時(shí)速行駛100公里都快瘋了。”他說，“我選擇寶馬，是今生最大的錯(cuò)誤。只望能修寶馬的轉(zhuǎn)向發(fā)卡、蠕動(dòng)、轉(zhuǎn)向異響。我走完一個(gè)療程了，車友們，你們走到哪個(gè)階段了?你們能走完這個(gè)療程嗎?”

　　劉小斌頻繁地發(fā)帖以及線上的維權(quán)，引來了遠(yuǎn)在浙江溫州的從事專業(yè)婚車租賃業(yè)務(wù)的寶馬車主黃成財(cái)?shù)年P(guān)注。

　　2013年10月，他在溫州力寶行汽車銷售服務(wù)有限公司花了40多萬元買了一輛寶馬5系轎車。據(jù)黃先生介紹，他家離銷售汽車的4S店較遠(yuǎn)，他平日都選擇在寶馬其他汽車4S店進(jìn)行保養(yǎng)和維修。從2014年開始，黃先生的這輛寶馬車方向機(jī)開始出現(xiàn)了故障，“4S店將我的車子全部拆解，看有沒有撞擊過或者刮擦過，后來檢測(cè)過認(rèn)為不屬于人為因素，而是車子本身的質(zhì)量問題”。

　　2015年5月23日，因?yàn)檫@輛寶馬車的質(zhì)保期為3年或者10萬公里，以先到者為準(zhǔn)。4S店檢測(cè)排除了人為原因造成的質(zhì)量問題后，4S店按照“三包”規(guī)定幫他進(jìn)行了免費(fèi)更換。

　　然而，讓人意想不到的是，在質(zhì)保期內(nèi)，黃先生的這輛車已經(jīng)連續(xù)三年出現(xiàn)方向機(jī)故障，而最近一次發(fā)生在2016年10月6日。由于他的車只行駛了4萬多公里，汽車還在質(zhì)保期內(nèi)，4S店還是幫他進(jìn)行了免費(fèi)更換。

　　2013年10月1日，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，也就是俗稱的汽車“三包”政策正式開始實(shí)施。該規(guī)定的出臺(tái)填補(bǔ)了我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)長期以來的法規(guī)空白。對(duì)于消費(fèi)者、銷售者、生產(chǎn)廠家來說，做到了有法可依。

　　“打方向異常，我們就不敢開快，萬一高速上出問題的話，那可能就是車毀人亡了。”黃先生說，根據(jù)汽車“三包”政策，家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)，因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換兩次后，仍不能正常使用的，消費(fèi)者可以選擇更換或退貨。黃先生表示，他的車還在質(zhì)保期內(nèi)，汽車4S店應(yīng)該給他換車。

　　但據(jù)溫州力寶行汽車銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)經(jīng)理介紹，黃先生這輛車的質(zhì)保期，也就是整車包修期確實(shí)是3年或者10萬公里，以先到者為準(zhǔn)，因此黃先生在任何一家寶馬汽車4S店都可以享受保修的服務(wù)。而所有寶馬車的三包有效期則是2年或者5萬公里，以先到者為準(zhǔn)。包修期和三包有效期是不同的概念，因此黃先生不能更換新車。

　　根據(jù)汽車三包政策，第十七條規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準(zhǔn);家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50，000公里，以先到者為準(zhǔn)。家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計(jì)算。

　　不過，車行方面表示，黃先生可以提出自己的合理要求，他們也會(huì)幫黃先生爭(zhēng)取更多的利益。黃先生則表示，還需要考慮。

　　2017年1月，劉小斌建立的寶馬5系車主方向機(jī)的微信群人數(shù)在不斷增加，在汽車4S店承諾的更換配件的時(shí)間內(nèi)，他的寶馬也換上了德國原裝進(jìn)口的方向機(jī)，但經(jīng)過兩個(gè)月的磨合，他說，方向機(jī)的問題仍然時(shí)有發(fā)生。他通過某專業(yè)的論壇發(fā)帖稱，“不要惦記在一群專業(yè)的人面前占便宜，更別妄想有通病的車會(huì)修好!”