4S店跟長安福特不承認(rèn)存在的半軸

　　南京任先生去年5月曾向相關(guān)媒體反映長安福特福克斯1.8MT型汽車加速抖動問題，至今有一年的時(shí)間。在過去的一年時(shí)間里，任先生的問題并沒有得到解決。近日，任先生再次到中國質(zhì)量萬里行投訴部反映。

　　福克斯抖動事件回顧

　　據(jù)相關(guān)車主反映：長安福特馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的福克斯1.8MT車型變速箱型號為B5A，所匹配的代號為4M51-3B437-KD和4M51-3B436-KE，左右兩根半軸存在質(zhì)量缺陷導(dǎo)致車輛2檔、3檔2000轉(zhuǎn)區(qū)間有加速車身橫向抖動的抖動問題。

　　根據(jù)南京任先生提供的情況反映：“從2009年10月至今所生產(chǎn)的福克斯1.8MT車型，車架號后六位234648開始的福克斯1.8MT或輕或重都存在此問題，而1.8AT和2.0AT所使用的變速箱型號為4F27E的自動變速箱及2.0MT所使用的變速箱型號為MTX75的手動變速箱由于變速箱型號不同，所以半軸型號也不同，不使用代號為4M51-3B437-KD和4M51-3B436-KE的半軸。左右兩根“問題半軸”所以無加速抖動現(xiàn)象。”

4S店跟長安福特不承認(rèn)存在的半軸

　　同時(shí)，他還表示，此前已經(jīng)有個(gè)別車主通過更換編號為“4M51-3B437-JE”及“4M51-3B436-JF”的半軸，徹底解決了車輛抖動的問題，而之后長安福特卻矢口否認(rèn)，聲稱從來沒有過這兩個(gè)編號的配件，同時(shí)對車主反映的問題也只承認(rèn)是共振，并非故障。

　　目前全國至少有500多名已知車主已經(jīng)加入到了維權(quán)隊(duì)伍中，而且隊(duì)伍在不斷壯大，江蘇這里至今已經(jīng)比原先又多出200多名抖動車主加入到隊(duì)伍中。

標(biāo)簽

　　廠家：車沒抖動，是正常現(xiàn)象。　　

　　南京的趙女士11年9月購買的11款福克斯兩廂1.8MT，購車之后不久就發(fā)現(xiàn)車輛有抖動問題。車輛在30碼左右的時(shí)候整個(gè)車身出現(xiàn)抖動，跑到90碼抖動非常厲害，坐在車?yán)锒寄苊黠@感覺出臉上的肉在抖動。車輛的傳動系統(tǒng)也有異響，跑起來能聽到到“嗡嗡嗡”的異響。

　　趙女士去找4S店，工作人員說是新車，有磨合期，讓回家多跑跑，跑過磨合期會好的。聽4S這樣說，趙女士回家跑磨合期，可跑過磨合期，還是有抖動。去4S店做首保，反映抖動問題，工作人員給出的方法是換機(jī)油，說新車?yán)锩娴牧慵�需要磨合。磨合后的鐵屑跟機(jī)油一起換掉就沒事。然后更換機(jī)油，做了4S店要求的相關(guān)保養(yǎng)，讓回去再多跑跑，回去之后發(fā)現(xiàn)還是有抖動現(xiàn)象。之后每次去4S做保養(yǎng)都反映這個(gè)問題，每次都說多跑，反映的抖動問題也不給記錄，不給解決。

　　趙女士去年8月左右又去做保養(yǎng)，這次車輛抖動的非常厲害，去了又反映抖動問題。4S店工作人員找來他們的資深工程師去帶趙女士試車，然后工程師試車的時(shí)候說車輛確實(shí)有嚴(yán)重的抖動問題，然后說回去給檢查。

　　期間4S店的經(jīng)理也跟著一起試車，經(jīng)理說車輛一點(diǎn)也不抖。他們工程師說確實(shí)有抖動，經(jīng)理卻說不抖，前后說法不一，讓人無法信服。4S的經(jīng)理讓工程師給做保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾、清洗進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門，輪胎輪轂都拆下來清洗處理。還與4S店其他車輛的輪胎調(diào)換，再次試車，車輛還是有抖動。

引發(fā)抖動的KD半軸

　　經(jīng)理又一起跟著試車，還是說沒有抖動問題，說我們說的抖動不是問題，是車輛的共振。說每輛車都有共振點(diǎn)，共振點(diǎn)的抖動是正常的，根本不是抖動，沒任何問題。

　　趙女士要求把原車的KDKE結(jié)尾的半軸換成JFJE的半軸，4S店說不知道這兩個(gè)半軸，說我讓先回去。隨后趙女士跟長安福特廠里聯(lián)系下，廠家電話說不能更換JEJF半軸，稱說根本沒有JEJF這2個(gè)半軸。說網(wǎng)上流傳的都是假消息，都是網(wǎng)友自己做假的。廠家跟4S店完全否認(rèn)我們的車輛存在抖動現(xiàn)象。

　　福特給趙女士的最后的處理的結(jié)果是：“車輛沒抖動，完全是正常現(xiàn)象，抖動的是共振點(diǎn)，傳動系統(tǒng)的異響也聽不出來，完全沒有任何異響，車輛的車況非常良好。”這一點(diǎn)讓趙女士無法認(rèn)同。

　　車主們曾向長安福特馬自達(dá)廠家提出：“全國有部分車主通過在4S店索賠了代號為4M51-3B437-JE和代號為4M51-3B436-JF的半軸后解決了1800轉(zhuǎn)-2000轉(zhuǎn)的加速抖動問題，但是長安福特公關(guān)部不承認(rèn)有過甚至生產(chǎn)過4M51-3B437-JE和代號為4M51-3B436-JF的半軸，那么請問這些車主通過索賠更換了可以解決抖動問題的JE、JF半軸是哪里來的？鐵證般的圖片你們怎么解釋？”長安福特客服中心回答稱：“4M51-3B437-JE半軸不存在。”

　　任先生告訴我們說：“目前福特廠家不承認(rèn)JE、JF半軸的存在，認(rèn)為圖片都是造假的，他感到苦惱的是無法去做圖片鑒定，來鑒別圖片并不是廠家所說的假的。”

　　此前，蘇州電視臺第一汽車欄目曾就福克斯抖動事件，進(jìn)行過跟蹤報(bào)道。最后得出的結(jié)論是：編碼尾號為JE、JF的半軸確實(shí)存在，并非車主捏造，而由于這兩根半軸與KD、KE編碼結(jié)尾的半軸制造成本有將近一倍的懸殊，其每換一副長安福特就要多付3千元左右的代價(jià)，全部更換代價(jià)更是巨大，故此長安福特出于成本的考慮，推卸責(zé)任，矢口否認(rèn)有“JE”、“JF”半軸的存在。

　　中國質(zhì)量萬里行投訴部就抖動的問題反饋到福特的相關(guān)負(fù)責(zé)人，就車主的情況向廠家提出的問題，不過福特相關(guān)負(fù)責(zé)人未給予回應(yīng)。