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豐田凱美瑞車禍中氣囊沒打開被投訴

  本報(bào)記者 崔云飛 漫畫圖 制圖存昌  

  車主投訴:時(shí)速80公里遇事故,安全氣囊竟無反應(yīng) 東岳領(lǐng)秀店:理論上存在可能性,廠家將予以技術(shù)鑒定

  本報(bào)記者 崔云飛

  “我這輛廣汽豐田凱美瑞都撞成這樣了,安全氣囊為啥不打開?”李先生向本報(bào)反映,最近他在駕駛過程中發(fā)生一次交通事故,車輛撞斷電線桿后嚴(yán)重受損,但車輛安全氣囊卻沒有打開,該車4S店(東岳領(lǐng)秀店)工作人員對其表示,氣囊未能打開是因?yàn)樽矒袅Χ炔粔�。該店工作人員在接受采訪時(shí)表示,李先生車輛發(fā)生事故時(shí),先撞斷路燈桿,然后沖撞兩棵小樹,這在一定程度上減緩了撞擊力,近期該車生產(chǎn)廠家將對該事故做技術(shù)鑒定。

  當(dāng)事車主安全氣囊是擺設(shè)

  2011年10月1日,李先生購買了一輛價(jià)格為16.2萬元的廣汽豐田凱美瑞轎車,該車在日常使用過程中一直運(yùn)行良好。2012年7月16日14:00左右,李先生獨(dú)自駕駛該車上班途中,不慎發(fā)生交通事故。據(jù)李先生描述,該車以每小時(shí)80公里的速度沖出馬路后,將一電線桿撞斷,“車前部分幾乎報(bào)廢了”,所幸無人員傷亡。

  發(fā)生車禍后,李先生發(fā)現(xiàn),該車雖遭受如此大力度撞擊,但車前部位安全氣囊卻并無任何反應(yīng),這讓李先生很不滿,“幸虧我沒受傷,要是旁邊坐著孩子呢?”李先生說,當(dāng)初購車時(shí),他特別注意車輛安全性能是否優(yōu)良,曾仔細(xì)向售車人員詢問該車有無氣囊及氣囊是否質(zhì)量過關(guān)等問題,售車人員曾對其表示,“該車質(zhì)量不錯(cuò),氣囊性能很好。”

  廣汽豐田要派人做鑒定

  車禍發(fā)生后第二天,李先生向4S店反映了車輛發(fā)生事故,安全氣囊未曾打開的問題,4S店當(dāng)天將車輛拉走。此后,李先生多次向生產(chǎn)廠家及4S店詢問該車發(fā)生撞擊事故,為何安全氣囊未曾打開,及對此事故的相應(yīng)賠償問題。在李先生反映該問題初期,廣汽豐田工作人員曾讓其先與4S店方面進(jìn)行溝通,“后來再反映此事時(shí),我再沒有收到廠家的回應(yīng)。”李先生說。“他們整天拖延時(shí)間。”李先生說,4S店工作人員總是今天說明天處理,明天說后天處理,其中一名工作人員曾表示,該車安全氣囊未曾打開,是因?yàn)?ldquo;撞擊力度不夠”導(dǎo)致。李先生對此表示不認(rèn)可,據(jù)其了解,按照國家規(guī)定,車速達(dá)到每小時(shí)80公里發(fā)生撞擊事故時(shí),安全氣囊應(yīng)該打開。

  近日,4S店工作人員通知李先生,廣汽豐田方面,將于7月31日派遣工作人員對該車安全氣囊是否應(yīng)該打開做技術(shù)鑒定。“不知道他們能否如期處理?”李先生說,由于之前4S店方面多次拖延時(shí)間,讓其對廣汽豐田方面能否如期前來處理該事故有些擔(dān)心。

  店或因障礙物減緩車速

  在東岳領(lǐng)秀店工作車間,記者看到了事故受損車輛,該車輛前部凹陷最深處約有20cm左右,凹陷處與發(fā)動(dòng)機(jī)并未發(fā)生直接接觸,車輛擋風(fēng)玻璃未現(xiàn)破損,車內(nèi)設(shè)施也未發(fā)現(xiàn)異樣。

  東岳領(lǐng)秀店工作人員表示,按照相關(guān)規(guī)定,車輛在減速行駛時(shí),以每小時(shí)30公里的速度撞擊前方硬物,并導(dǎo)致車輛無法前進(jìn)時(shí),安全氣囊應(yīng)該打開。

  他曾到車輛事故現(xiàn)場進(jìn)行查看,車禍現(xiàn)場與李先生描述存在一定差異。該車輛發(fā)生事故時(shí),由道路右側(cè),斜穿到道路左側(cè)后,沖出馬路,先將一空心結(jié)構(gòu)的路燈桿(并非李先生所描述的電線桿)撞斷,隨后將兩棵直徑約10cm左右的樹木撞斷后,沖進(jìn)路溝。在此過程中,每個(gè)被撞擊的障礙物,并未造成車輛立即停止行駛,并在一定程度上都對車速產(chǎn)生了一定的減緩作用,這種情況,在理論上存在打不開安全氣囊的可能性。

  事故發(fā)生后,該4S店及時(shí)向廣汽豐田方面就此事進(jìn)行了匯報(bào),按照正常程序,由4S店先與用戶進(jìn)行協(xié)調(diào)解決,如果4S店與用戶無法達(dá)成一致處理意見,再由廠家派出工作人員對事故進(jìn)行鑒定及后續(xù)處理。據(jù)4S店掌握的情況來看,該事故并未造成該車發(fā)動(dòng)機(jī)移位及受損。目前,廣汽豐田已定于7月31日派出工作人員對此事故及車輛安全氣囊問題進(jìn)行調(diào)查及鑒定。

  對此,本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。

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