人民網(wǎng)(微博)北京6月25日電(記者 王溪)花40多萬(wàn)元買的進(jìn)口奔馳E級(jí)用了還不到兩年，已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)5次嚴(yán)重的漏油問(wèn)題，且更換零部件之后仍未排除故障。車主張先生說(shuō)：“除了一次是因?yàn)檐囎影l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱鏈接部位漏油外，其它4次漏油均出現(xiàn)在同個(gè)部位。眼看著馬上要出2年質(zhì)保期了，我沒有提過(guò)退車和賠償?shù)囊�求，只希望能延長(zhǎng)該部件的質(zhì)保期。這樣的要求過(guò)分么？為什么經(jīng)銷商不答應(yīng)，廠家也不理睬呢？”

　　記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)漏油是奔馳車型普遍存在的問(wèn)題。至今，奔馳方面尚未向質(zhì)檢總局提交過(guò)召回申請(qǐng)，然而另一方面，眾怒難平的奔馳車主們已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上悄悄集結(jié)，準(zhǔn)備展開大規(guī)模的維權(quán)行動(dòng)。

　　進(jìn)口奔馳E200 

　　記者調(diào)查  奔馳C級(jí)、E級(jí)車型渦輪系統(tǒng)漏油情況普遍

　　張先生愛車出現(xiàn)的問(wèn)題并非個(gè)案。記者在汽車之家、愛卡、太平洋汽車等網(wǎng)站的奔馳品牌論壇中發(fā)現(xiàn)：反映渦輪增壓系統(tǒng)漏油現(xiàn)象的車主不在少數(shù)，且涉及奔馳C級(jí)、E級(jí)，國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口等多個(gè)車型。

　　網(wǎng)友“胡一到的刀”是奔馳進(jìn)口E200的車主，他的車于2010年10月購(gòu)買，3萬(wàn)公里時(shí)發(fā)現(xiàn)漏油，至今維修過(guò)多次，尚未徹底排除。

　　安徽的奔馳E級(jí)車主“霉曬德”說(shuō)，他的車從6400公里就開始滲油，目前4S店只給擰緊螺絲待查。

　　為此，網(wǎng)友“胡一到的刀”于6月10日在論壇里發(fā)出征集令，希望有同樣問(wèn)題的車主聯(lián)合起來(lái)，一起向國(guó)家質(zhì)檢部門反映情況。他在貼子中寫道：“壇里奔馳E至少70個(gè)車主渦輪漏油，為了維護(hù)各車主的權(quán)益，征集10位以上車主渦輪漏油維修單，由我統(tǒng)一去國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心投拆。”

　　車主張先生說(shuō)，他曾多次撥打奔馳(中國(guó))400客服電話反映問(wèn)題，接線人員在記錄相關(guān)情況之后就石沉大海再無(wú)音信。因此，他也希望車輛出現(xiàn)相同問(wèn)題的車主們聯(lián)合起來(lái)，希望他們反映的情況能得到相關(guān)部門的重視。

　　家住北京海淀區(qū)的張先生于2010年7月購(gòu)買了一臺(tái)奔馳E200型轎車，這款車的指導(dǎo)價(jià)為50.8萬(wàn)元，因大幅優(yōu)惠，張先生購(gòu)買時(shí)的裸車價(jià)格為39萬(wàn)元。

　　2011年6月，張先生在北京博瑞祥馳奔馳銷售服務(wù)有限公司檢修愛車時(shí)，4S店的工作人員發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象。經(jīng)4S店與廠家協(xié)商，為張先生的車免費(fèi)更換了一套新的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)總成。

　　使用一段時(shí)間后，張先生發(fā)現(xiàn)該部位再次漏油并回到博瑞祥馳檢修，工作人員檢查后告知這是上次維修時(shí)遺留的油劑未擦干凈，僅做了清除表面油跡處理。

　　2012年2月，張先生第三次發(fā)現(xiàn)渦輪部位出現(xiàn)漏油。經(jīng)4S店檢查后，工作人員承認(rèn)漏油，但推說(shuō)是上次維修時(shí)相關(guān)零件未擰緊，僅作緊固處理，并擦干油漬。

　　2012年5月，張先生的車在同一位置出現(xiàn)了第四次漏油，回到4S店檢查后，工作人員為該車更換了渦輪的密封墊圈。

　　張先生告訴記者，“更換密封墊圈只能暫時(shí)緩解漏油的問(wèn)題，無(wú)法徹底解決。更換一套廢氣渦輪增壓系統(tǒng)總成的費(fèi)用大約需要6-7萬(wàn)元，而我的車馬上要出兩年質(zhì)保期了，廠家和經(jīng)銷商不肯給我延保，就是想趕緊把我們踢開不管了。”