汽車設(shè)計的發(fā)展方向是什么？隨著越來越多的電動車型上路，這個問題變得越發(fā)重要。有人說，應(yīng)該要設(shè)計出有史以來最漂亮的汽車。而另外一些人則認為這個觀念太傳統(tǒng)。奧迪全球設(shè)計負責人馬克·萊馳特（Marc Lichte）對此有著明確的見解。近幾個月來，他和團隊一直密切關(guān)注這些變化。在接下來的采訪中，他講述了技術(shù)變革如何給奧迪的設(shè)計甚至設(shè)計流程帶來翻天覆地的變化。

距離奧迪隆重推出e-tron GT還不到半年，您說過，這是您設(shè)計過的最漂亮的純電動GT車型。接下來奧迪還將帶來哪些新作？

馬克·萊馳特：有很多——事實上，我們才剛剛開始。想想我們正在經(jīng)歷什么？伴隨電動化，汽車架構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了根本性的改變�？梢姷膭恿χ袠胁辉偈前l(fā)動機，取而代之的是鋪于地板上的大型電池組。此外，更多數(shù)字化的可能性，特別是自動駕駛，將在未來幾年從根本上讓汽車發(fā)生改變�？赡苤挥衅�車取代馬車的時代可以與當下的變革相提并論。

不可否認，這是一個巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。但它對汽車設(shè)計來說具體意味著什么呢？

馬克·萊馳特：這可以用通俗易懂的方式來說明。在過去的135年里，我們一直在由外而內(nèi)地設(shè)計汽車。換言之，人們在設(shè)計之初就會先考慮這款車型定位于哪個細分市場，以及該使用什么樣的發(fā)動機。從這個角度出發(fā)，我們設(shè)計了車身和相應(yīng)的外觀。而只有在這些完成后，內(nèi)飾設(shè)計才會被提上日程。

現(xiàn)在您想要改變既定的流程嗎？

馬克·萊馳特：沒錯。因為自動駕駛正在改變一個基礎(chǔ)認知：未來，駕駛員將不再需要一直把手放在方向盤上。以前，這在全世界似乎都是不可能實現(xiàn)的。如果沒有主動駕駛的需求，駕駛員將能夠自由安排自己的時間。工作、娛樂或放松——一切皆有可能。同時，在沒有方向盤或踏板的情況下，內(nèi)飾設(shè)計也有了新的可能性。簡而言之，我們將擁有更大的空間和更好的空間感。對于用戶來說，車內(nèi)將成為他們個人的自由空間；對設(shè)計師來說，這是汽車新的設(shè)計核心。因此，設(shè)計過程將會從另外一個角度出發(fā)：誰將坐在這臺新車中，又想要在車里做些什么？這是一個180度的改變。今后，汽車設(shè)計將不再由外而內(nèi)，而是由內(nèi)而外。

“由內(nèi)而外”——其他行業(yè)和汽車制造商已經(jīng)使用這一座右銘很長時間了。奧迪為什么現(xiàn)在要加入此行列？

馬克·萊馳特：這并不是一個口號，而是對個人出行的全新理解。舉個例子：想象一輛傳統(tǒng)的豪華轎車——超過5米長，黑色車窗。用戶坐在哪里？是坐在駕駛座上嗎？不，他坐在右后座。司機開車的同時，他可能正在使用后排娛樂功能。但在未來，如果駕駛方式改變，那么坐在前排舒適的座位上，暢通無阻地看到車外景色，或者擁有一套如同家里一樣的大型在線娛樂系統(tǒng)——這些對客戶來說會更有吸引力。對我來說，這意味著頭等艙一般的旅行體驗。

您是說類似航空公司為貴賓乘客提供的旅行體驗？

馬克·萊馳特：是的，不過我更愿意把它和私人飛機相比，而不是普通客機。人們將在車內(nèi)度過高品質(zhì)的時光。重要的不再是顯示器，按鈕，或開關(guān)，取而代之的是擁有舒適氛圍的寬敞空間。它就像是在家和工作場所之外的第三個生活空間。

長途旅行的全新奢華體驗，這非常棒。但是對于喜歡運動車型的客戶、以及家庭用戶、或在大城市通勤的人們來說，這也是為他們而定制的出行方案嗎？

馬克·萊馳特：不應(yīng)一概而論。我堅信不同的車型在未來會有很大的不同之處。為了平衡多種不同的需求，或是為綜合各種解決方案的汽車時代已經(jīng)過去了。取而代之，汽車制造的整體概念都是為特定的目的或使用場景量身定制的，無論是在大城市的短途旅行還是賽道上的速度競賽。

這聽起來像是一個愿景？

馬克·萊馳特：恰恰相反。舉例來說，在2017年和2019年，我們分別推出了奧迪AI:CON和奧迪AI:ME概念車。它們當時是愿景所在。通過它們，我們展望了十年到二十年后的未來。相比之下，現(xiàn)在我們正在緊鑼密鼓地實現(xiàn)一個全新的車型系列。在慕尼黑車展期間，我們將發(fā)布這個系列的第一款量產(chǎn)導向的車型，奧迪grandsphere概念車。這個名字基本上說明了一切。