信息時報訊 (記者 梁斯君) 近日，多家汽車企業發布公告，已向國家質檢總局備案了召回計劃，僅6月就有近10起召回申訴，召回數量超過20萬輛，其中涉及寶馬、奔馳、馬自達、三菱、上汽名爵、江鈴、北京現代以及東風悅達起亞等汽車廠商9款車型，召回車型的問題基本集中在安全問題、發動機問題和車身問題。

　　進口三菱歐藍德召回逾5萬輛

　　寶馬X5X6召回共超8萬輛

　　根據各家車企公告，進口三菱與寶馬旗下車型召回數量最多，其中進口三菱召回超過5萬輛進口歐藍德，而寶馬召回X5、X6兩款車型合共超過8萬輛。

　　據企業公告稱，三菱汽車銷售(中國)有限公司召回2006年11月23日至2012年9月27日期間生產的部分2007-2012年款進口歐藍德EX勁界系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及54672輛。召回原因是由于設計原因，水分會從雨刮器電機與雨刮器連桿的接頭部侵入，接頭內部會發生異常磨損，可能導致前擋風玻璃雨刮器無法正常運轉，影響前方視野，存在安全隱患。

　　寶馬(中國)汽車貿易有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自今年11月1日起，召回2010年4月5日~2013年4月22日生產的部分進口2010~2013年款X5系列汽車，共計57371輛;2010年4月5日至2013年4月22日期間生產的部分進口2010~2013年款X6系列汽車，共計29407輛。召回原因是由于供應商制造原因，車輛前部傳動軸軸承的油封可能在長期使用后滑出設計位置，使得軸承易受到外來的水和泥沙影響并發生磨損。軸承長期磨損后，可能引發車輛行駛時傳動軸異常振動或異響。某些情況下，傳動軸十字節處可能發生斷裂，車輛前輪失去驅動力，存在安全隱患。

　　現代起亞馬自達等企業也有召回計劃

　　北京現代汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自今年7月31日起，召回2012年11月29日~2013年5月31日生產的搭載韓國進口2.4L THETA GDI 發動機的全新勝達汽車，共計29937輛;2012年11月29日~2013年11月30日生產的搭載韓國進口2.0T THETA GDI 發動機的全新勝達汽車，共計13827輛。本次召回范圍內的車輛，由于曲軸交叉油孔加工毛刺去除不良，產生的金屬碎屑阻礙了機油流向主軸承，造成軸承不能充分潤滑，軸承加速老化。造成發動機內部產生周期性的敲缸聲，發動機故障燈以及機油報警燈點亮，長時間使用后可能產生抱軸現象，車輛失去動力，存在安全隱患。

　　東風悅達起亞汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自今年7月31日起，召回2014年1月26日~2014年3月12日生產的搭載韓國進口的2.0L THETA T-GDI發動機的K5汽車，共計28臺。

　　馬自達(中國)企業管理有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自今年7月24日起，召回2005年4月14日~2008年2月15日生產的部分進口2005年款RX-8系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及361輛。召回原因是由于燃油泵的樹脂供油管耐久性不足，在受到內部燃油壓力和發動機、排氣管產生的熱影響后，供油管會發生劣化。在此情況下持續使用時，可能導致供油管劣化加劇，出現裂紋并發生漏油。某些情況下，可能發生火災，存在安全隱患。