為統一全國環保標志標準，實現環保標志規范化管理，規范和加強機動車尾氣排放的監督管理，2009年7月22日國家環保部制定《機動車環保檢驗合格標志管理規定》。2011年9月29日山東省環境保護廳制定發布《山東省機動車環境檢驗運營技術規范》2013年1月1日起全面實施實施機動車“環保檢驗前置”，對未取得環保標志的機動車，不再予以核發機動車安全技術檢驗合格標志。

　　隨著機動車保有量的增加，機動車排放污染物對環境的影響日趨嚴重，給城市和區域空氣質量帶來巨大壓力。尤其夏季以來，包括我市在內的多個城市出現臭氧污染問題，而臭氧的主要貢獻者就是機動車排放的污染。

　　在濰坊康博機動車尾氣檢測有限公司昌樂分公司中國質量萬里行工作人員看到前來檢測尾氣的很多車輛,一輛面包車從一號檢測線上緩緩駛入通道處的待檢區，首先接受車輛外觀檢測。檢測員說：“尾氣檢測前，先對車輛的發動機、輪胎等檢查，確認沒有影響環保檢測的因素才能檢測。”然后，檢測員將面包車開至底盤測功機上，輔助人員將檢測探頭插入汽車的尾氣排放管內測試。“檢測過程由檢測員操作，車主不能靠近。”這種檢測方式能檢測出機動車在加減速、勻速、怠速等狀態下的尾氣排放。檢測開始，車輪急速旋轉。坐在駕駛室，檢測員的左前方放著類似液晶顯示屏的 “司機助”，提示引車員分階段完成四個工況的檢測。檢測員將車速加到20公里/時，正負誤差不超過1.5公里/時，持續模擬行駛30秒鐘后，尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物、一氧化氮等一一顯示。

　　經過8分鐘的檢測，這輛面包車尾氣檢測顯示為“合格”，可以發放“綠標”。

　　冬季正面臨著機動車尾氣檢測的高峰有些車主說到“在檢測尾氣公司的門口或者院里有很多做保險業務的人員他們看到需要檢測尾氣的車輛來后會主動過來找車主直接告訴你如果能把保險業務入在我這，檢測尾氣的事我幫你通過”或者另外還有一些中介人員也會過來找你說明收100元的服務費后會幫忙把車輛順利通過尾氣年檢，濰坊康博機動車尾氣檢測有限公司昌樂分公司王德昌經理告訴記者公司嚴把質量關 ，質量第一嚴格執行按照國家標準對機動車輛進行尾氣檢測，絕對不會允許有以上事情發生，千萬不要聽中介人員的忽悠說交點錢就能幫車主通過的事這都是騙人的，中介人員每輛車收100元一天下來拉5個車就500元這是多么可觀的收入所以中介人員會想盡一切辦法把話說得很夸張夸大欺騙車主，中介人員帶著攬來的檢測車上線全都是碰運氣如果尾氣檢測能通過100元他就白白的賺了通過不了的他們就想辦法把車主給推了事實就是這樣。王經理說公司也都印的宣傳單頁貼在大門口醒目位置提醒前來檢測尾氣車輛的車主防止上當受騙，以后還會繼續加大力度宣傳。

　　王德昌經理提醒廣大車主：汽油車尾氣主要是三元催化器和火花塞有關系,如果時間久了,要注意及時更換三元催化器,除了更換三元催化器外,火花塞也要及時更換,主要是清理上面的油污,而柴油車的尾氣檢測主要是跟空氣濾清器下面煙囪灰多不多,氣流暢不暢通這兩方面有關。除了要按汽車說明書按時保養以外,對機油最好要比在說明書上的要求提高一個檔次,這樣做,不但有利于發動機的潤滑,同時,還能節省油耗,更加有利于尾氣的排放,雖然說汽濾通�？梢栽�10000公里或者15000公里更換,但年審前最好更換新的。如果在日常的生活中注意車輛的保養,想要通過尾氣檢測并不是很難。特別是一些未能通過尾氣檢測的車輛,在平時的使用和養護中就更加應該注意車輛的保養,不要等到車輛到了燒機油的情況下才保養。所以平時到正規加油站加油不要圖一時便宜，要保證所加的汽油一定要是合格品,添加任何不良汽油必然會帶來一系列問題,比如冒黑煙、使三元中毒、嚴重積碳、點火不良以及發動機工作粗暴等等,而這些現象一旦出現,十之八九車是通不過尾氣排放檢測的。