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實(shí)時滾動新聞

購火車票渠道拓寬值得肯定

2012-02-09    中國質(zhì)量萬里行    蕭十一郎    點(diǎn)擊:

  今年的春運(yùn)“新政”作為鐵道部的改革舉措,值得肯定。畢竟再小的進(jìn)步也是進(jìn)步,變總比不變強(qiáng)。只要走在變革的路上,我們就還可以懷有希望。

  每年的春節(jié),春運(yùn)火車票都是繞不開的話題。今年的春運(yùn)同樣如此。

  其中最受關(guān)注的新聞,大約是重慶籍農(nóng)民工黃慶紅致信鐵道部,稱“網(wǎng)購車票太折磨”了。黃在信中講述了他“4次到火車站排隊買票”,未能如愿。并氣憤地表示,“網(wǎng)絡(luò)購票,對我們來說太復(fù)雜,太不切合實(shí)際了……這是非常不公平的,我們連買票的資格都沒了。”黃同時表達(dá)了對電話訂票的不滿,“訂票電話大家干活時一有空就打,下班吃飯時也打,卻總是打不進(jìn)去。

  40多個工友只有一個人打了好幾天才打通,買到了一張去江西的票。那個工友開心得要命,我們都很眼紅。買車票真像摸彩票啊。”

  實(shí)際上,今年,鐵道部前所未有地推出了春運(yùn)“新政”,主要是兩大措施。

  一是全面推行“實(shí)名制”。自2012年1月1日起,火車票實(shí)名制在全國范圍內(nèi)開始實(shí)施;二是拓寬了購票渠道。除常規(guī)窗口、代售點(diǎn)賣票外,今年鐵道部還推出了電話訂票、網(wǎng)絡(luò)實(shí)名購票、自動售票機(jī)售票。其中電話訂票、網(wǎng)絡(luò)實(shí)名購票有購票優(yōu)先權(quán)。

  而之所以電話訂票、網(wǎng)絡(luò)實(shí)名購票有優(yōu)先權(quán),相信鐵道部的初衷是好的,盡管程序繁瑣點(diǎn),但總比在天寒地凍中排隊買票舒服多了。

  有人認(rèn)為,網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票提高了買票效率,但公平方面?zhèn)α宿r(nóng)民工。

  其實(shí)并不盡然。

  就實(shí)際情況而言,網(wǎng)絡(luò)購票對農(nóng)民工兄弟來說的確是困難了點(diǎn),但電話訂票應(yīng)該并不困難。

  來看一下鐵道部發(fā)布的電話訂票流程:1.通過電話訂票,票款只能通過銀行進(jìn)行支付不能現(xiàn)金交易,客戶必須先支付票款后才能為客戶預(yù)留票;2.當(dāng)客戶支付票款完畢以后,必須與訂票人員聯(lián)系核實(shí)客戶的票款,登記客戶的有效證件;3.客戶可以憑著有效證件及訂單號到工作人員指定的窗口取票,或者送票上門。4.訂票旅客持本人有效證件,提前30分鐘到車站辦理登車;5.旅客必須在30-60分鐘內(nèi)支付票款;然后下定單;否則系統(tǒng)就會凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子車票;6.在信用期限內(nèi)付款。付款方式有:

  a.銀行柜臺。b.ATM機(jī)轉(zhuǎn)賬。c.存款機(jī)無卡存款。d.網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬。

  電話訂票,按照電話里提示一步步進(jìn)行,應(yīng)該說并不難操作。也就是說,農(nóng)民工面對網(wǎng)絡(luò)購票呈明顯弱勢,但面對電話訂票并沒有明顯弱勢——如果說有的話,也只是在付款方面,網(wǎng)銀支付應(yīng)該比銀行柜臺和ATM機(jī)快些,但60分鐘的付款時限也抹平了這種差距。黃慶紅40多位工友中,不是有一位工友電話訂票成功了嗎?40多位工友堪稱一個團(tuán)體,這個團(tuán)體中只有一人買上票,本人更愿意相信是在購票的組織方面出了問題,沒有分工協(xié)作好,也就沒有把集體的力量發(fā)揮出來。

  筆者也相信,黃慶紅代表的是一小部分農(nóng)民工的實(shí)際情況,新時代的農(nóng)民工還不至于連電話訂票都學(xué)不會。

  當(dāng)然,更殘酷的情況是,鐵路的運(yùn)力問題決定了肯定有想乘坐火車的人買不上票,轉(zhuǎn)而改投其他交通工具。但這并不意味可以否定此次春運(yùn)“新政”的進(jìn)步意義。

  筆者想說的是,處于壟斷地位的“鐵老大”就像一個固步自封而又沉重而遲滯的龐然大物,做出任何一點(diǎn)點(diǎn)的改革、改進(jìn)看上去都是無比的艱難。此次春運(yùn)新政盡管有著諸多的不完善,但還是可謂邁出了不小的一步——盡管其實(shí)就是一小步。要知道,僅僅一個“實(shí)名制”,從2003年重慶春運(yùn)試行到2011年6月動車組實(shí)行,再到2012春運(yùn)全面推行,耗時高達(dá)9年。更遑論討論多年的鐵道部政企分開、市場化改革了,從1992年至今,20年時間無實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

  從這個意義上說,今年的春運(yùn)“新政”作為鐵道部的改革舉措,值得肯定。

  畢竟再小的進(jìn)步也是進(jìn)步,變總比不變強(qiáng)。只要走在變革的路上,我們就還可以懷有希望。

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