13日，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會公布了《2012年上半年中國汽車產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告》，今年第二季度，銷售欺詐、服務(wù)收費(fèi)問題投訴上升明顯，銷售欺詐占服務(wù)問題相關(guān)投訴的比重達(dá)到20.77%，比一季度的13.60%上漲了近七個百分點(diǎn)。
汽車投訴網(wǎng)首席評論員陳堅斌告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(微博)》記者，與往年數(shù)據(jù)相比，該網(wǎng)站今年上半年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，最突出的問題要數(shù)經(jīng)銷商在銷售中或多或少地存在欺詐銷售的行為。
涉險事故車當(dāng)新車賣
重慶王女士前不久向汽車投訴網(wǎng)投訴稱：2010年10月在重慶百事達(dá)黔江分公司訂購謳歌MD X小車一輛。因該公司稱“沒有這種車型”，后于重慶卓群汽車銷售公司代購，并向卓群公司交付70萬元。
之后，王女士聽旁人說這輛車曾經(jīng)是卓群公司的試乘試駕車輛，并“發(fā)生過道路交通事故”。王女士經(jīng)多方打聽，在保險公司查到了該車的事故賠付依據(jù)———該車2010年7月2日在重慶龍湖轉(zhuǎn)盤發(fā)生兩車相撞的交通事故。王女士這才知道，該車在自己購買之前的2010年5月份就參加了保險，并于同年9月終止保險并退保費(fèi)5000余元。
對此，重慶卓群汽車銷售公司負(fù)責(zé)人辜女士日前向記者承認(rèn)，由于謳歌M D X售價較高，為避免新車展示過程中出現(xiàn)損毀，4S店給車子上了保險，這輛車在移庫過程中輕微出了險，保險公司賠了4S店2500元，一度想在修復(fù)后轉(zhuǎn)為試乘試駕車，但至今并未實(shí)現(xiàn)。后來由于公司內(nèi)部庫管人員調(diào)整而發(fā)生疏漏，在車子出庫時沒有標(biāo)注清楚，以至于車主在選車時把該車和一模一樣的新車搞混了“不屬于故意欺詐行為”。
對于“試乘試駕車輛”一說，王女士稱有卓群公司的人證，辜女士則堅稱這是“被開除員工的惡意報復(fù)”。辜女士表示，4S店已聯(lián)系車主，表示愿意就輕微的過失行為提供10萬元的補(bǔ)償款，同時應(yīng)車主的要求，按二手車市場價格進(jìn)行評估和置換。
但王女士的說法是，卓群公司一位負(fù)責(zé)人曾表示，車主有兩種選擇，一是把70萬元車款和上戶費(fèi)用退還，但要扣除一年多的磨損費(fèi)；二是把該車作二手車處置，并適當(dāng)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。王女士說：“明明錯在4S店，卻要我們交磨損費(fèi)。”辜女士則表示，車主要求兩倍于70萬元車價的懲罰性賠償，這么高的要價，我們不能接受。
王女士日前告訴記者，自己曾找本田公司(北京)總部投訴，但至今未有答復(fù)。
“事故車上市銷售是沒有問題的，但銷售時應(yīng)當(dāng)如實(shí)告知消費(fèi)者；是否做延保及價格上的讓步，這是消費(fèi)者與銷售商在買賣時協(xié)商的范圍。”北京市同碩律師事務(wù)所律師張維云表示，根據(jù)車主提供的書面證據(jù)及相關(guān)錄音，如果有證據(jù)能夠證明銷售商把事故車當(dāng)作新車賣給了消費(fèi)者，那么就構(gòu)成欺詐行為。陳堅斌則認(rèn)為，車主的舉證責(zé)任應(yīng)該已經(jīng)完成，接下來應(yīng)該由經(jīng)銷商進(jìn)行反證。
低配車加裝賣高價
河北的姚女士前不久向汽車投訴網(wǎng)投訴稱：2011年11月中旬到河北盛美汽車貿(mào)易有限公司想買輛一汽奔騰B 50的手自一體版轎車。王女士說，當(dāng)時4S店一位高姓銷售顧問告訴她，這款車只有兩輛，一輛高配，一輛低配，她當(dāng)時挑了輛高配的，先交了2000塊錢定金，約定價格為113000元。
姚女士當(dāng)晚回家上網(wǎng)查詢，發(fā)現(xiàn)該車網(wǎng)上報價不到10萬元，與本地另外一家4S店價格類似。王女士向該高姓銷售顧問詢問價格是否合理，得到的答復(fù)是：這款高配車比低配車多裝了氙氣大燈、四個安全氣囊、G PS防盜和D V D導(dǎo)航。
隨著姚女士駕車時間的增加，她認(rèn)為這輛所謂“高配車”其實(shí)是經(jīng)過4S店私自改裝，暗中加價的，她于是要求4S店就加價部分退款，并向本人致歉；或選擇全額退車。姚女士舉例稱，所謂原裝的G PS防盜居然是“車侍衛(wèi)”汽車智能管家這樣的外購小工具。
陳堅斌告訴記者，接到投訴后，汽車投訴網(wǎng)日前致電該4S店相關(guān)銷售人員。在汽車投訴網(wǎng)工作人員幾番追問關(guān)于車型型號以及配置問題時，銷售人員閃爍其詞，稱該問題已由售后服務(wù)部門全權(quán)負(fù)責(zé)，自己不便做過多解釋。
至記者截稿時止，河北盛美汽車貿(mào)易有限公司銷售部、客服部均以領(lǐng)導(dǎo)拒絕對此事進(jìn)行回應(yīng)為由推脫。記者輾轉(zhuǎn)找到該4S店一位王姓展廳經(jīng)理。該經(jīng)理堅稱，這是因為原車型時隔一年降價，車主謊稱受騙。
王經(jīng)理在記者追問下承認(rèn)“我們不會刻意跟客戶說這輛車上的配置是原裝的還是加裝的，車子擺在那里，并不是非得賣給你，是你自己選好的才定的合同。”陳堅斌評論道“這已經(jīng)有明顯的主觀欺詐意識了。”
銷售欺詐投訴明顯上升
13日，中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會公布了《2012年上半年中國汽車產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告》，今年第二季度，銷售欺詐、服務(wù)收費(fèi)問題投訴上升明顯，銷售欺詐占服務(wù)問題相關(guān)投訴的比重達(dá)到20.77%，比一季度的13.60%上漲了近七個百分點(diǎn)。
汽車投訴網(wǎng)日前發(fā)布《2012年上半年汽車服務(wù)投訴主要問題分析》。該分析稱，欺詐行為已經(jīng)從去年上半年的775宗上升到今年上半年的829宗。
報告顯示，在涉及服務(wù)問題的投訴中，欺詐行為、服務(wù)態(tài)度差是服務(wù)方面最主要的投訴點(diǎn)。其主要是在銷售過程中產(chǎn)生的投訴，比如翻新車當(dāng)新車賣，不退押金等問題，可見目前車市的情況讓4S店壓力倍增，不惜用欺詐的手段來增加銷量。
陳堅斌說，銷售欺詐按《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定可得到雙倍賠償；而根據(jù)汽車投訴網(wǎng)處理過的案例，即便證據(jù)不是很充分，但只要法院認(rèn)為經(jīng)銷商存在惡意行為，大多也都會支持消費(fèi)者“賣一賠一”的主張。
陳堅斌建議，一是要選擇正規(guī)4S店；二是如果車價比自己所了解的價格相差太多，則需要高度注意；三是要查看出廠日期，一般以不超過三個月的新車為佳；四是檢查排氣管是否有銹蝕現(xiàn)象，如有則表明該車行駛里程較長；五是檢查外觀、內(nèi)飾是否有人為修補(bǔ)或是掩飾痕跡，特別是后門把手、前排座椅后背，如果有臟痕則基本可以判定該車后排曾坐人，有可能屬于試駕車。
