目前國際上汽車售后市場的經(jīng)營模式有兩種最具代表性，一種是“四位一體”模式，另一種是“連鎖經(jīng)營”模式。

    “四位一體”模式

    “四位一體”即目前已傳入中國的“4S店”形式，包括整車銷售、售后服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋。這種服務(wù)起源于歐洲，品牌多集中于歐洲本土生產(chǎn)的大眾、奔馳、寶馬等汽車集團(tuán)。歐洲的城市密布，城市間距離短，交通便利，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，各種服務(wù)設(shè)施完備，在汽車保有結(jié)構(gòu)方面的特點(diǎn)是車型集中，每種車型有較大的保有量，故“四位一體”的經(jīng)營模式得以存在和發(fā)展。

    “四位一體”的經(jīng)營模式生存和發(fā)展，對于早些年的中國也是十分適應(yīng)的，因?yàn)楫?dāng)時少數(shù)幾種品牌占了絕對的控制地位，不過在目前新車迭出的中國車市，這種方式已經(jīng)漸漸顯露其弊端，而且加上在實(shí)際實(shí)施中的許多不規(guī)范的做法，使得“四位一體”的生存空間正在不斷縮小。

    連鎖經(jīng)營模式

    連鎖經(jīng)營模式則以美國為代表，這種服務(wù)模式在美國興起的時間并不長，但在最近20年迅速發(fā)展起來，而且正向著走品牌化經(jīng)營之路、觀念從修理轉(zhuǎn)向維護(hù)、高科技不斷滲透等趨勢快速發(fā)展著，這種連鎖方式的好處就像人們熟知麥當(dāng)勞一樣，能夠迅速地找到他們。連鎖的發(fā)起者不是整車廠，而是定位于汽車售后市場的集汽配供應(yīng)、汽車維修、快速養(yǎng)護(hù)為一體的綜合性服務(wù)商，這種模式整合了各品牌汽車零配件的資源，打破了縱向的壟斷，在價格服務(wù)透明化的基礎(chǔ)上，提供汽車保養(yǎng)、維修、快修、美容和零配件供應(yīng)一條龍服務(wù)，車主可以一站式解決問題。