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中消協(xié)發(fā)布2017年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析

2018-03-14    中國質(zhì)量新聞網(wǎng)        點擊:

  3月12日,中國消費者協(xié)會官網(wǎng)發(fā)布2017年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展,近年來我國汽車保有量保持著高速增長態(tài)勢。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計,截至2017年底全國汽車保有量2.17億輛,比2016年底增加2,304萬輛,增長11.85%。汽車消費在提升消費者生活品質(zhì)的同時,也出現(xiàn)了一批消費權(quán)益爭議問題,影響了消費者的購車和用車體驗,有些經(jīng)營行為嚴(yán)重?fù)p害了消費者的合法權(quán)益。本報告通過對全國消協(xié)組織受理的汽車投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析,為消費者汽車消費和權(quán)益保護(hù)提供參考及警示信息。

  一、汽車消費投訴案件受理情況

  (一)投訴基本情況

  2017年度,全國消費者協(xié)會投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入汽車產(chǎn)品(含零部件)投訴20,474件,比2016年增加5,227件,增長率為34.3%。

  全年投訴案件共受理19,348件,受理率為94.50%,其他為不受理、待受理或移轉(zhuǎn)案件。受理的案件中,達(dá)成調(diào)解協(xié)議13,931件,未達(dá)成調(diào)解協(xié)議2,445件,消費者撤回投訴503件,投訴解決率68.88%,為消費者挽回經(jīng)濟(jì)損失1.92億元。

  (二)家用轎車是主要投訴產(chǎn)品

  2017年所有汽車產(chǎn)品投訴中,65.32%的投訴對象是家用轎車,占比最大,其次是汽車零部件,占比25.77%。

  (三)9月為投訴高峰期

  從2017年全年汽車投訴案件分布情況來看,下半年的投訴量相對較高,其中9月份作為汽車銷售的黃金期也是汽車相關(guān)投訴的高峰期,投訴量占全年的18.20%。

  二、汽車消費投訴特點分析

  (一)汽車經(jīng)營者的售后服務(wù)、合同、質(zhì)量問題占主導(dǎo)

  從消費者投訴性質(zhì)的數(shù)據(jù)來看,汽車經(jīng)營者的售后服務(wù)、合同及質(zhì)量問題占比較大,分別為30.59%、22.19%、20.40%,三項問題合計占投訴總量的70%以上。

  售后服務(wù)、虛假宣傳、假冒、安全、人格尊嚴(yán)、計量問題投訴量較去年同期出現(xiàn)不同程度的增加,其中,售后服務(wù)和虛假宣傳問題投訴量增幅相對較大,分別增加4.01%和1.37個%,消費者消費時應(yīng)重點防范此類問題的發(fā)生。

  具體看,涉及售后服務(wù)問題的投訴主要包括:不履行三包義務(wù);不履行售后承諾;同一質(zhì)量問題多次維修;售后在三包期內(nèi)收費修理等,其占售后問題比重分別為31.20%、18.39%、7.28%和5.31%。

  涉及合同問題的投訴主要包括:合同違約行為;不平等格式條款;限制締約自由等,其占合同問題比重分別為52.28%、13.30%和11.16%。

  涉及質(zhì)量問題的投訴主要包括:產(chǎn)品性能問題;不合格商品問題;變質(zhì)、損毀或滅失等問題,其占質(zhì)量問題比重分別為44.94%、19.35%、10.03%。

  消費者安全權(quán)、公平交易權(quán)、求償權(quán)成經(jīng)營者侵權(quán)高發(fā)區(qū)

  汽車銷售企業(yè)和服務(wù)企業(yè)是被投訴的主要對象,從經(jīng)營者的侵權(quán)數(shù)據(jù)來看,消費者在汽車消費中的安全權(quán)、公平交易權(quán)、求償權(quán)是經(jīng)營者侵權(quán)的高發(fā)區(qū),綜合占比超五成。侵害消費者安全權(quán)的主要為汽車服務(wù)企業(yè),侵害消費者公平交易權(quán)的主要為汽車銷售企業(yè)。

  福特汽車投訴量最大

  從投訴涉及的品牌來看,長安福特被投訴850次,排名第一,一汽大眾被投訴806次,上汽大眾被投訴712次,位列第二、第三名。此投訴數(shù)值為絕對值,因為各品牌汽車產(chǎn)品的銷售量和保有量不同,消費者應(yīng)綜合考量。

  從被投訴的具體問題看,前十品牌被投訴問題主要集中在發(fā)動機故障、涉嫌欺詐、強制保險和變速箱故障問題,其各個品牌主要問題略有差異,其中奧迪汽車的駕駛室問題和駕駛室異味問題嚴(yán)重,投訴量較高;北京現(xiàn)代汽車的導(dǎo)航儀問題突出;奔馳汽車的輪胎磨損等問題投訴量較高等等。

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