“一個(gè)月來(lái)華晨寶馬相繼有三位高管離職。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著寶馬德國(guó)總部對(duì)其在華業(yè)務(wù)的干涉越來(lái)越多，寶馬中國(guó)的高管們的權(quán)力也在不斷受到限制。”

    本報(bào)訊 昨天，華晨寶馬汽車(chē)有限公司宣布，營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁戴雷由于個(gè)人原因辭去公司職務(wù)，并將在工作交接后離開(kāi)公司。華晨寶馬汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在公開(kāi)聲明中表示，“華晨寶馬汽車(chē)有限公司在中國(guó)的發(fā)展有目共睹，成績(jī)顯著，我們非常感謝戴雷博士做出的貢獻(xiàn)。我們充分尊重戴雷博士的決定，并對(duì)他的未來(lái)給予衷心的祝福。” 據(jù)悉，這已是華晨寶馬近一個(gè)月來(lái)離職的第三位高管。之前，寶馬中國(guó)總裁史登科在上月提前退休，寶馬中國(guó)負(fù)責(zé)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的副總裁陸逸也在半個(gè)月前辭職。

    據(jù)介紹，作為華晨寶馬汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁，戴雷在寶馬中國(guó)工作近10年。他在2003年出任寶馬集團(tuán)亞太及非洲銷(xiāo)售大區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理，并開(kāi)始接觸中國(guó)市場(chǎng)。2005年，戴雷出任寶馬汽車(chē)大中華區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)。2007年4月至今，他一直擔(dān)任華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁。據(jù)戴雷的同事介紹，他不僅精通中文，而且和陸逸等華人高管共同被認(rèn)為是寶馬在華本土化的象征。同時(shí)，由于戴雷對(duì)寶馬在華銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的大力拓展，寶馬在華經(jīng)銷(xiāo)商從2005年的60家左右，發(fā)展到至今已有400家，成為國(guó)內(nèi)豪華車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量最多的企業(yè)。寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)量，也從開(kāi)始的2萬(wàn)余輛，飆升到2012年的32萬(wàn)輛，中國(guó)也成為寶馬全球第一大市場(chǎng)。

    對(duì)于寶馬高管的相繼離職，業(yè)內(nèi)人士表示，隨著寶馬德國(guó)總部對(duì)其在華業(yè)務(wù)的干涉越來(lái)越多，寶馬中國(guó)的高管們的權(quán)力也在不斷受到限制，進(jìn)一步推進(jìn)本土化策略的難度也隨之加大。盡快找到一批懂汽車(chē)、懂車(chē)市、懂寶馬的新高管，是其進(jìn)一步贏得中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。