文/本刊首席記者 劉回春

近期，上海市市場監督管理局發布了對本市生產、銷售的汽車用制動器襯片產品質量進行監督抽查結果。

本次共抽查43批次產品，包括對上一次抽查中不合格生產企業進行的跟蹤抽查6批次。經檢驗，不合格4批次。其中生產領域4批次，未發現不合格；實體銷售39批次，發現不合格4批次。抽查所抽樣品產地涉及山東省、上海市、河北省、浙江省等11個省市。

4批次不合格產品中3個批次主要不合格項目為摩擦性能。

標稱生產企業為豐田汽車公司（進口商）的汽車用制動器襯片（前盤式制動摩擦片），摩擦性能不合格。抽查產品規格型號04465-33471，生產日期/批號（標稱）2020年7月10日，樣品地點或渠道為上海駿佳雷克薩斯汽車銷售服務有限公司。

專家分析不合格原因，摩擦性能不合格一是實際檢測的摩擦系數值與設定摩擦系數值差距過大；二是企業標稱設定摩擦系數值不夠恰當，可能是企業并未有獲取準確設定摩擦系數值的能力，間接反映企業質量保證能力缺失；三是產品摩擦系數波動過大，原材料質量不穩定，導致產品一致性差，摩擦系數不穩定。

豐田是世界第一大汽車公司，在世界汽車生產業中有著舉足輕重的作用。其旗下乘用車品牌主要包括核心品牌豐田（Toyota）和豪華品牌雷克薩斯（Lexus，中國舊稱“凌志”），深受中國用戶喜愛。

另外兩個不合格汽車用制動器襯片產品為，1、汽車用制動器襯片（前制動片套件），抽查產品規格型號45022 T0T H00，生產日期/批號（標稱）2020年2月11日，樣品地點或渠道為上海通本汽車銷售服務有限公司，生產企業（標稱）株式會社愛德克斯；2、汽車用制動器襯片（汽車剎車片），抽查產品規格型號PH9050，生產日期/批號（標稱）2020年7月26日，樣品地點或渠道為上海市浦東新區康橋鎮躍通汽配經營部，生產企業（標稱）江蘇普華力拓摩擦材料有限公司。

4批次不合格產品中另外一個是標志不合格。汽車用制動器襯片（STF-3501110_前制動片總成_M00666），抽查產品規格型號12460207-00，生產日期/批號（標稱）2019年11月7日，樣品地點或渠道為上海聯通寶亭汽車銷售有限公司，生產企業（標稱）杭州泰明頓摩擦材料有限公司。

專家解讀，標志不合格表明相關企業的管理工作存在不足之處，對產品標識不夠重視、或對強制性標準的要求不夠。汽車用制動器襯片標準中要求盤式襯片和M3、N2、N3、O3、O4類車輛使用的鼓式襯片應標有設定摩擦系數值。標志不符合標準要求的產品會存在信息誤導的行為，致使消費者利益受損。

摩擦性能項目標準中要求汽車用制動器襯片按規定的試驗后，摩擦系數符合相關要求。摩擦系數過高或過低都會影響制動效果，尤其是汽車在高速行駛中需緊急制動時，摩擦系數過低就會出現剎車不靈敏，而摩擦系數過高就會出現輪胎抱死現象，進而造成車輛甩尾和打滑，對行車安全構成嚴重威脅，另外，較高的摩擦系數會造成車輛在制動中的抖動，噪音以及磨損嚴重。

汽車用制動器襯片質量影響汽車制動效果，關乎駕乘人員生命安全。消費者使用時注意：

（1）首先要看產品包裝是否完好，其次要選擇有生產許可證的產品（2021年6月1日后應選購有CCC標識的產品），包裝盒內應有合格證。

（2）消費者在遇有下列情況時，需更換剎車片：剎車片的厚度小于車輛制造商允許的最小維修標準時(一般是厚度還剩原產品厚度的1/3時)；剎車片上的磨損報警開關已經報警時；剎車片被油污染時；剎車片在剎車時有異常響聲時。無法準確判定剎車片是否過度磨損時，最好用尺子來測量剎車片的最薄處，看其是否在允許的范圍之內（依據具體車型的維修手冊）。